GDS · NDC · hôtels · transferts · assurances · activités

Tout le contenu voyage, une seule plateforme pour vendre et exploiter.

aifly donne à votre agence l’accès à nos accords fournisseurs et prend en charge tout le cycle par-dessus : recherche, devis, réservation, émission, après-vente et portail client. Sans contrats propres, sans dix systèmes ouverts.

Une recherche chez tous les fournisseurs. Un seul devis. Un seul compte courant.

OPO → JFK 10–18 OCT · 2 ADULTES valable 11:42
SABRE 86 TAP NDC 24 LH NDC 12 2 PRIVÉS
08:15 OPO 10h 45min 1 escale 14:00 JFK 1 842,00 € marge 148 €
06:40 OPO 14h 20min 2 escales 16:00 JFK 1 496,00 € marge 120 €
Complétez ce voyage : 128 hôtels et transfert JFK → Manhattan Voir les hôtels →
Écran de recherche aifly : une requête OPO → JFK qui renvoie des offres de plusieurs fournisseurs dans une liste unique, avec la marge de l’agence visible sur chaque résultat.
6+ types de produit dans un seul panier
GDS + NDC dans une liste unique et classée
0 € d’adhésion et d’accès à l’inventaire
24 h de la conversation à la première réservation
CONTENU DISTRIBUÉ VIA
IATA Amadeus Sabre Travelport NDC des compagnies

Émission sous l’accréditation IATA de la plateforme. Les agences vendent sans accréditation propre.

COUVERTURE

Un contenu mondial, le même outil sur tous les marchés

Les mêmes règles de prix, d’émission et d’après-vente s’appliquent à un vol régional et à un long-courrier à l’autre bout du monde. L’agence travaille d’où elle veut, vend où elle veut, et l’agent ne change jamais d’outil selon la destination.

Carte du monde avec des routes depuis Lisbonne et Porto vers New York, São Paulo, Rome, Paris, Luanda, Dubaï, Bangkok et Funchal.
900+ compagnies aériennes accessibles
180 pays avec inventaire hôtelier
3 s jusqu’aux premiers résultats
EUR · BRL · USD vente en plusieurs devises
OÙ VOUS VOUS SITUEZ

Une plateforme, trois façons d’entrer

CONTENU ET CANAUX

Des sources différentes, une seule liste

Le GDS, le NDC des compagnies et les moteurs d’hôtels, de voitures et d’activités parlent des langages distincts. aifly normalise tout et fusionne les offres dans une recherche classée — l’agent voit la meilleure option, pas l’origine technique.

GDS

Contenu classique

Toute l’étendue du GDS, tarifé et émis par la plateforme, dans le circuit auquel les agents font déjà confiance.
NDC

Direct compagnie

Des tarifs plus riches, des familles tarifaires et des services annexes, recherchés et réservés dans le même flux.
TERRESTRE

Au-delà de l’aérien

Hôtels, location de voitures, transferts, assurances et activités — proposés en contexte à partir du vol choisi.
PRIVÉ

Vos propres contrats

Tarifs négociés, allotements et produit offline, gérés sur la plateforme et signalés dans la liste.
CHAQUE SOURCE EST UN ADAPTATEUR, PAS UNE RECONSTRUCTION
SABRE 86 · 1,2 s
TAP NDC 24 · 0,9 s
PRIVÉ 2 · 0,4 s
LH NDC lent
112 offres fusionnées

Dédoublonnées, avec vos règles de prix déjà appliquées et classées dans une seule liste. Un fournisseur lent ne bloque plus : les résultats arrivent au fur et à mesure, et un fournisseur en panne ne produit jamais d’erreur technique à l’écran de l’agent.

Latence par fournisseur sur une recherche réelle : Sabre renvoie 86 offres en 1,2 s, le NDC de TAP 24 en 0,9 s, les tarifs négociés 2 en 0,4 s, et le NDC de Lufthansa arrive en retard sans bloquer la liste.
EXPLOITATION DE L’AGENCE

De la recherche à la proposition sans quitter la plateforme

Clients et passagers créés une fois et réutilisés. Un panier avec vol, hôtel, transfert et assurance. Une proposition à votre marque, acceptée par lien, avec reprice automatique avant de réserver.

  • Le voyage au-dessus des réservations — l’agent pense « New York », pas à des PNR et des vouchers épars.
  • Vente croisée contextuelle — l’hôtel aux bonnes dates, puis le transfert, puis l’assurance.
  • Profils et plafonds — chaque agent avec sa limite de markup et ses droits.
  • Client et facturation au même endroit — données fiscales, passagers, documents, paiements et factures regroupés sur la fiche client. Rien dans des tableurs à côté.
Panier · Nuno Azevedo 4 articles · 2 pax
TAP · OPO → JFK → OPO 10–18 oct · bagages inclus 1 842,00
RIU Plaza Times Square 8 nuits · double supérieure 824,00
Transferts privés arrivée et retour 146,00
Assurance complète · suggérée annulation pour motif justifié + ajouter
Total · marge 254 € 2 812,00 €
Créer un devis Réserver
Panier aifly avec vol, hôtel, transfert et assurance dans une seule réservation, et la marge de l’agence calculée dans le total.
Après-vente · action requise 9
  • Time limit d’émission · aujourd’hui 23:59 BK-20415 · Rui Tavares · 2 billets Émettre
  • Changement d’horaire · +1h25 accepté automatiquement · transfert replanifié Prévenir
  • Remboursement chez le fournisseur · 1 428,00 € estimation 8 oct · client informé à chaque étape Suivre
  • Billet non volé · 268,00 € crédit réutilisable jusqu’au 20 sept. Utiliser
83% des messages de file traités sans agent ces 7 derniers jours
File d’après-vente aifly : quatre cas à trancher, avec leur statut et l’action suggérée.
APRÈS-VENTE

Ce qui change après la vente, traité tout seul

La plateforme lit les files des fournisseurs et règle ce que la règle autorise : elle accepte les petits changements, prévient le voyageur, replanifie le transfert concerné et prolonge les time limits. L’agent ne reçoit que ce qui exige une décision.

  1. Changements d’horaire avec évaluation de l’impact sur le reste du voyage
  2. Réémissions et remboursements avec pénalité, frais et montant final déjà calculés
  3. Billets non volés avec leur validité, réutilisables sur une nouvelle vente
ASSISTANT

Une IA qui ne parle qu’avec des données réelles

Écrivez la demande du client telle qu’il l’a formulée et l’assistant monte la recherche, lit les conditions tarifaires et rédige la proposition. Il n’invente jamais un prix ni une disponibilité : chaque chiffre vient d’une requête réelle chez le fournisseur.

  • Recherche en langage naturel — la demande en texte devient une recherche avec filtres.
  • Règles tarifaires en français simple — ce qui peut changer, ce que ça coûte, jusqu’à quand.
  • Proposition rédigée — dans le ton de l’agence et dans la langue du client.
  • Elle ne réserve, n’émet ni ne rembourse jamais seule — tout ce qui touche à l’argent passe toujours par vous.
Assistant données de la plateforme uniquement

Un couple veut New York la première semaine d’octobre, une semaine, direct si possible, jusqu’à 2000 € par personne

J’ai cherché OPO et LIS → NYC, 3–11 octobre, 2 adultes. J’ai trouvé 3 options dans le budget, dont une directe au retour.

TAP · 1 escale 10h 45min · bagages inclus 1 842,00 €
United · direct 8h 05min · sans changement 2 104,00 €
Ouvrir la rechercheAjouter un hôtelRédiger la proposition

lecture des conditions tarifaires TAP

Poser une question sur une réservation, un tarif ou un client…
Conversation avec l’assistant aifly : une demande en langage naturel transformée en recherche, avec deux options réelles et les actions suivantes.
Viagens Atlântico
Dans 30 jours New York 10 – 18 octobre · 2 voyageurs
  • Vols émis
  • Hôtel et transferts confirmés
  • Solde de 1 915 € avant le 15 sept.
Voir mon voyage Powered by aifly
Portail voyageur à la marque de l’agence : compte à rebours avant le départ, statut des réservations et solde restant dû.
PORTAIL VOYAGEUR

Le client est le vôtre — le portail aussi

Chaque voyageur entre par lien magique dans un espace aux couleurs, au logo, au numéro d’immatriculation et aux contacts de votre agence. Il voit l’itinéraire, les documents, ce qu’il reste à payer, et il est prévenu dès que quelque chose change. Notre marque n’apparaît que dans un discret « powered by ».

  • Billets, vouchers, polices et factures toujours au même endroit
  • Messages rattachés au voyage, sans perdre le contexte
  • Domaine propre, du genre voyages.votreagence.fr
  • N’affiche jamais les coûts, les fournisseurs ni les marges
MARGE ET RÈGLEMENT

La marge est la vôtre et elle est toujours visible

Vous recevez le prix net avec nos accords appliqués et vous décidez de ce que vous facturez. Frais d’émission, de réémission et de remboursement définis par zone, client, route ou fournisseur. Le client ne voit que le prix final.

  1. Markup par réservation, par produit ou global, dans la limite convenue
  2. Crédit à 30 jours ou prépayé, avec compte courant et mouvements
  3. Facturation de l’agence au client, sous vos propres mentions légales
  4. Factures, reçus, paiements et soldes regroupés sur la fiche client et le compte courant — sans système parallèle
Coût fournisseur 1 620,00
Marge de la plateforme + 74,00
Votre prix net 1 694,00
Votre marge · 8,7 % + 148,00
Le client paie 1 842,00 €
Markup 8,7 %
Crédit disponible 3 760,00 €
Chaque émission débite le net immédiatement ; les remboursements recréditent quand le fournisseur paie.
Cascade de prix aifly : coût fournisseur, marge de la plateforme, prix net de l’agence, markup de l’agence et prix final au client.
COMMENT ON ADHÈRE

De la conversation à la première réservation en 24 heures

  1. Démo

    Nous regardons comment vous travaillez aujourd’hui et ce que vous vendez. Environ 40 minutes.

  2. Conditions et crédit

    Nous fixons marges, frais, limite de crédit et produits disponibles.

  3. Marque et utilisateurs

    Vous chargez le logo, les couleurs et votre immatriculation, et nous créons votre équipe.

  4. Formation et démarrage

    Deux sessions avec l’équipe et un accompagnement sur les premières réservations.

CONSOLIDATEUR vs. PLATEFORME

Un consolidateur émet le billet. Nous exploitons le voyage.

Vous gardez l’émission sur un numéro IATA et un support humain. La différence est dans ce qui se passe avant et après : le devis, le reste du voyage, la facturation et le client.

Consolidateur classique comparé à la plateforme aifly, point par point
CE QU’IL VOUS FAUT CONSOLIDATEUR CLASSIQUE AIFLY
Émission sur un numéro IATA Partiel: Oui, c’est le cœur du service Oui: Oui, et sans quitter la plateforme
Vol, hôtel, transfert et assurance Partiel: Des plateformes séparées par produit Oui: Un seul panier et un seul devis
Devis au client Partiel: Hors du système, par e-mail ou tableur Oui: Une proposition à votre marque, acceptée par lien
Fiche client et facturation Partiel: Chaque agence s’en occupe à part Oui: Regroupé sur la fiche et le compte courant
Changements et remboursements Partiel: Demandés par e-mail ou téléphone Oui: Files lues et traitées automatiquement
Le voyageur après l’achat Partiel: Dépendant de l’e-mail de l’agence Oui: Un portail à la marque de l’agence
Technologie Partiel: Souvent louée à un tiers Oui: La nôtre, avec une feuille de route pour les agences

Comparaison de modèles de service, pas de fournisseurs précis. Si vous travaillez déjà avec un consolidateur, vous pouvez le garder — vos propres identifiants se connectent à la plateforme.

SUPPORT

De la technologie avec des gens derrière

Automatiser le répétitif ne remplace pas quelqu’un au bout du fil quand un vol saute la veille. L’équipe d’émission répond en horaires élargis et une ligne d’urgence existe pour les voyages en cours.

24/7 Urgence pour les voyages en cours
8h–20h Équipe d’émission et de réémission
< 2 h Réponse moyenne aux demandes groupes
FR · PT Support par des gens qui connaissent le marché

Ce que disent les agences pilotes

Nous n’avons plus le GDS sur un écran et le tableur de devis sur l’autre. Le temps par proposition a été divisé par plus de deux.
Nom à confirmer Agence pilote · Porto
Ce qui a convaincu l’équipe, ce n’est pas la recherche, c’est que le client arrête d’appeler pour demander où est son voucher.
Nom à confirmer Agence pilote · Lisbonne
Voir la marge sur chaque résultat a changé notre façon de vendre. Avant, on la découvrait en fin de mois.
Nom à confirmer Agence pilote · Braga

Témoignages en cours de collecte dans le programme pilote — les noms et les agences seront ajoutés avant publication.

FAQ

Ce que les agences demandent en premier

Allez-vous vendre à mes clients ?
Non. Le modèle est plateforme → agence → client. Nous ne contactons jamais le voyageur, et aucune autre agence n’accède à vos données.
Dois-je être IATA ?
Non. La plateforme existe pour les agences indépendantes et non IATA : elle s’appuie sur nos accords et notre émission.
Puis-je utiliser mes propres contrats ?
Oui. Nous connectons vos identifiants et vos tarifs négociés apparaissent à côté des nôtres, signalés dans la liste.
Comment fonctionne le paiement ?
Crédit réglé à 30 jours ou prépayé avec solde. Vous voyez en permanence le disponible, les mouvements et ce qui reste à régler.
Et les données des passagers ?
Passeports masqués selon le profil, avec un journal des accès. Authentification à deux facteurs et données isolées par agence.
L’IA peut-elle se tromper de prix ?
Non, parce que ce n’est pas elle qui les produit. Tous les montants viennent d’une requête réelle chez le fournisseur avec vos règles appliquées. Si la plateforme ne renvoie rien, l’assistant dit qu’il ne sait pas.
Et si je veux partir ?
Vous exportez clients, réservations et documents à tout moment. Sans contrat d’engagement.
DÉMO

Prêt à vendre tout le voyage depuis un seul endroit ?

Dites-nous ce que vous vendez habituellement et nous construisons la démo autour d’un cas réel de votre agence — pas un diaporama générique.

  • Réponse sous 24 heures ouvrées, par des gens qui connaissent la distribution
  • Session de 40 minutes, avec votre équipe commerciale présente
  • Sans engagement, sans installation et sans frais d’adhésion

Vous préférez en parler tout de suite ? +351 220 000 000

Ou par e-mail agencias@aifly.com

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2 min
CE QUE VOUS VENDEZ LE PLUS
RÉSERVATIONS PAR MOIS

Nous utilisons ces informations uniquement pour vous contacter au sujet de la plateforme. Nous ne les partageons jamais avec des tiers.

CONFORMITÉ ET IMMATRICULATIONS
  • Accréditation IATA Émission via l’accréditation propre de la plateforme
  • PCI DSS Données de paiement traitées par une passerelle certifiée
  • RGPD Données isolées par agence, avec journal des accès
  • Immatriculation agences Inscription au registre national des agences de voyages
  • Réclamations Registre disponible au format électronique

Immatriculations et certifications à confirmer et à numéroter avant publication.